解难点通堵点！成都政企合力锚定智能网联汽车新赛道

这场政企“面对面”的深度对话，不仅破解了企业发展的难题，更让成都智能网联汽车产业的高质量发展之路越走越宽。

“从政策接续到场景开放，从人才引育到电力保障，今天提出的诉求都得到了明确回应！这种‘零距离’沟通让企业对未来发展更有底气，必须为成都营商环境点个大大的赞！” 在成都市经信局市新经济委主办的“进解优促”面对面智能网联汽车专场活动现场，一汽-大众捷达品牌总经理高解放的这番感慨，道出了参会企业代表的共同心声。 <img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2025/10/23/165d6de1-5413-4e2b-8b12-5734eab466d8.jpg" alt="WechatIMG1171.jpg"> 10月22日，成都“进解优促”面对面——智能网联汽车专场座谈会在成都市民营经济发展促进中心举行。成都市经信局市新经济委、成都市交通运输局等30余家市级相关部门、区（市）县，联动行业协会及70余家智能网联汽车企业代表齐聚一堂，聚焦产业发展痛点难点面对面交流，现场靶向破解堵点问题。 “燃油车转型期政策能否接续？”“新车型资质审核能否提速？”“跨区测试道路何时互联互通？”会上，企业“出题”直击关键，政府“答题”明确时限。这场政企“圆桌对话”，不仅精准回应企业“急难愁盼”，更通过“1+7+365”服务机制创新落地，为成都智能网联汽车产业高质量发展注入强劲动能。 数据亮眼背后的“痛点会诊”：企业直言诉求，部门现场“开方” 今年1-9月，全市汽车产业实现营收1183.4亿元、同比增长19.6%，产量62.9万辆、同比增长26.4%，其中新能源汽车实现产量17.3万辆、同比增长259.2%，实现营收200.8亿元、同比增长80.9%；成都汽车保有量732.21万辆、位居全国第一。 亮眼成绩的背后，是成都市级部门精准破解智能网联汽车产业链诉求的硬核实力。“我们计划明年导入捷达品牌首款新能源车型，希望政府搭建对接平台，推动与本地网约车、出租车企业合作。”一汽-大众成都分公司率先发声。市交通运输局当场回应：“捷达新能源车型符合网约车合规标准，我们将联合产业主管部门组织专场对接会，助力本地车企拓展市场。” 从传统燃油车转型压力到新兴领域发展诉求，企业提出的问题覆盖产业链全链条，政企互动精准高效：一汽丰田成都公司提出“希望延续燃油车促销政策，为转型升级守住基本盘”，成都市经信局市新经济委明确回应“将跟踪省级燃油车上量奖励申报进展，积极争取政策延续”；中嘉汽车盼加速沃尔沃纯电EX90、ES90资质审核，成都市经信局市新经济委汽车产业处负责人表示“已推动集团化方案获批，将联合经开区紧盯工信部审核进度”；中国重汽成都王牌商用车聚焦海外拓展需求，市商务局、市口岸物流办现场解读出口信贷、国际物流专线等扶持政策，并承诺“会后将组织物流企业定制专属运输方案”。 “问题收集—即时解答—台账督办”的闭环机制在现场高效运转，各类诉求得到靶向回应。针对成都华川电装“研发试制设备紧缺”的诉求，成都市科技局负责人介绍：“全市已建成112家中试平台和概念验证中心，将立即推动设备共享对接”；面对蜀道丰田氢能科技“加氢站布局不均”的难题，成都市经信局市新经济委明确表态“将结合《成都市氢燃料电池车用加氢站布局方案》，优先在成德眉资都市圈、绿色氢路沿线新增站点”。 活动现场，一汽-大众、一汽丰田、领克汽车、萝卜运力等企业提出的28个具体诉求全部得到回应，涵盖政策支持、资质审核、基础设施、场景开放四大类。据悉，从下周起，成都将启动汽车产业链企业诉求“攻坚周”，通过“链长周周进、局长天天进”活动，依托线上线下多渠道集中收集办理各类问题，确保企业诉求“事事有回音、件件有着落”。 机制创新破局：“1+7+365”服务体系构建产业发展新生态 “这场活动不是‘一次性会议’，而是成都智能网联汽车产业链服务升级的新起点。”成都市经信局市新经济委相关负责人明确表示。 <img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2025/10/23/815551d9-09da-4f0f-bcf7-c9590e926ed8.jpg" alt="WechatIMG1172.jpg"> 活动现场，为持续优化服务，成都正式推出“1+7+365”服务机制，为产业发展构建全周期保障网。“1”即从本次专场起步，定期组织产业链链长与企业面对面交流，打通高层沟通渠道；“7”指活动后一周内，成都市经信局市新经济委、成都市交通运输局等部门将在市民促中心设立“驻点服务窗口”，手把手为企业答疑解难；“365”则是通过企业服务平台，建立问题“收集—转办—协调—督办—反馈”全流程闭环，确保“事事有回音、件件有着落”。 该机制的落地，正是成都深化“有需必应、无事不扰”营商环境品牌的生动实践。据悉，成都已落实《成都市做优“有需必应、无事不扰”服务品牌持续营造一流营商环境若干政策》70条举措，从政务服务、要素保障、市场环境等维度，精准为企业纾困解难。 “过去企业找政策，现在政策找企业。”四川领克汽车制造有限公司政企事务总监王卫感触颇深，“我们提出新能源政策接续和本地宣传的诉求，成都市经信局市新经济委当场回应‘正在修订政策实施细则，新一轮政策已启动谋划’，成都传媒集团、成都市广播电视台也承诺整合融媒体资源，助力‘成都造’汽车宣传，这种响应速度让企业很安心。” 锚定未来赛道：创新驱动迈向产业链价值链中高端 “智能网联汽车是引领新质生产力发展的核心赛道，成都必须抢占先机。” 活动现场，政企代表围绕产业升级深度研讨，凝聚共识：以技术攻关、产业协同、场景拓展为抓手，推动产业向价值链中高端跃升。未来，成都将锚定创新驱动核心，全力推进产业 “电动化、网联化、智能化” 转型。 在强化技术攻关方面。将支持企业聚焦关键核心技术，加强智能网联系统、自动驾驶算法等前沿领域研发，推动汽车与新一代信息技术、新能源等产业深度融合。 在深化产业协同方面。鼓励产业链上下游企业通过协同创新、资源共享降低成本，提升本地配套率，例如搭建研发试制共享平台解决企业试验资源紧缺问题。 在拓展应用场景方面。依托成都超大消费市场和“成德眉资”都市圈优势，加快智能网联汽车在出租车、网约车、物流等领域的商业化落地，完善加氢站、智能路网等基础设施配套。 “从封闭测试到开放运营，从技术研发到场景落地，成都正为智能网联汽车产业打造‘全周期成长环境’。”成都市经信局市新经济委负责人表示，当前，成都正着力实现“促转型、育新机、优生态”，积极争创智能网联新能源汽车国家先进制造业集群，到2030年，力争全市汽车产量突破150万辆、产值突破3000亿元，实现“双翻番”，重回全国汽车城市第一梯队。 下一步，成都市经信局市新经济委将全面落实重点产业链建设工作安排，依托“链长制+专班”工作机制，抢抓汽车产业转型升级发展机遇，着力强化规划引领、完善政策体系、优化产业布局、厚植产业生态、推动技术创新、加快场景应用等工作，持续深化“进解优促”“立园满园”专项行动，以企业问题诉求为导向，持续开展汽车产业链“链长周周进、局长天天进”企业面对面活动，推动成都智能网联汽车产业高质量发展，为加快打造全国先进制造业基地贡献力量。 “有政府的精准服务和全链条支持，我们有信心把更多‘成都造’智能网联汽车推向全国、走向世界。”与会企业纷纷表示，这场政企“面对面”的深度对话，不仅破解了企业发展的难题，更让成都智能网联汽车产业的高质量发展之路越走越宽。（成都市经信局供稿）