四川“平安渡运”工程铺就群众水上安心路
江河新气象,正是交通强省建设最鲜活的注脚——水上安心路,正沿着民心所向,不断延伸。
<p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">8月清晨,大渡河晨霭轻笼,乐山市峨边彝族自治县万璇渡口,一艘崭新的新能源渡船静静泊岸。村民吴大爷背着满筐玉米,稳稳踏上防滑甲板,轻拍船舷笑道:“这船扎实稳当!以前坐老船,晃得人提心吊胆,现在放筐鸡蛋都纹丝不动,赶场带货,这心里头踏实多了!”</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">行走在巴蜀山水间,像万璇渡口这样经历蝶变的“平安渡”比比皆是。从岷江岸线规整的候船亭,到嘉陵江畔接入智能系统的码头,这些或大或小的渡口,正悄然编织着连接民生冷暖与发展脉搏的温情网络。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">作为“千河之省”,四川水系纵横,嘉陵江、岷江、金沙江等大江大河奔涌穿行,1400余条河流和92座通航水库湖泊交织成网。“十二五”之前,全省渡口曾逾2000道,承载着沿江群众跨河越涧的出行重任。“十二五”至“十三五”期间,伴随渡改桥工程推进和路网延伸,渡口降至800余道,过渡群众数百万人,在库区腹地与偏远山乡,渡船依然是群众出行、学生上学难以替代的“水上公交”。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">自2021年启动“平安渡运”工程以来,四川航务海事部门精准施策,打出“撤、改、替、管”组合拳。经过四年努力,全省渡口从“十三五”末的886个优化至520个,366个渡口彻底退出历史舞台。在德阳斩龙娅渡口,“川德中渡0036号”拆解时,渡工姜师傅笑着说:“老船我开了20年,虽然有些舍不得,但这下政府给咱们换了安全船,心里更踏实了!”如今,385个平安渡运项目在江河两岸加速推进,涵盖372个渡口改造和375个渡船升级项目。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">在自贡市安溪渡口摆渡了二十多年的老王,过去最怕遇上河面起雾或突然涨水,那时全凭经验反复估量,心里的弦总是绷得紧紧的。这天清晨,他像往常一样走向码头,习惯性抬头望了望天色,目光随即落在岸边那块电子屏上。屏幕上清晰地跳动着几行字:风向:西北风;风速:2.1m/s;风力等级:2级;降雨量(当日):0.2mm;能见度:9211m……</p> <p style="text-align: center;"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2025/08/18/8b8f24a6-3da5-4a96-9623-a36353ad6a54.png" alt="图片1.png"></p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">“哎哟,这‘铁伙计’硬是要得!”老李黝黑的脸笑开了花,“连船里头坐了几个人,它都晓得,人上超了、哪个救生衣没穿抻展,它都会自动报警!”老李不禁感慨,“开了一辈子船,没想到老了还能掌舵这样的‘聪明船’!</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">这清晰、智能的“掌舵”体验,正是四川创新推行“五统一”标准化体系(渡口设施、渡船配置、标识标牌、管理模式、服务规范)带来的直观成果。其核心支撑是省级智能监管平台。该平台深度整合了北斗定位、水文监测、视频监控、AI识别等7类前沿设备,构筑起一张全天候的“安全网”。它不仅能实时监控渡运全过程安全,更能精准识别船舶偏航、超载等8类潜在违规行为。一旦捕捉到风险,立即触发自动报警并完整记录,为水上交通安全管理提供了坚实、智能化的决策依据。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">安全底色的持续擦亮,离不开制度的刚性约束与柔性护航。“六不发航”实时监控、“救生衣行动”全员覆盖、汛期“第一次洪峰停航”铁律执行……四川连续十年开展船员“视频+实操”复合培训,遂宁沙坝渡口的船工周师傅就刚通过应急操作新科目:“每月演练、每季考核,遇到突发情况心里不慌!”在国庆、汛期等关键时段,工作人员下沉驻守重点渡口,2025年汛期已成功预警并妥善处置险情12起。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">民生的温度,在细微之处悄然升腾。宜宾向家坝库区,渡船加装的无障碍通道让轮椅平稳上下。“以前得靠人背,现在自己就能推着轮椅上船,方便太多了!”行动不便的村民陈大姐由衷感叹。眉山青神瑞峰渡口,新候船亭配备充电插座、直饮水机、应急药箱,让赶集村民连连称赞:“以前坐漏风棚子冷得打抖,现在不怕日晒雨淋,还可以给手机充电,口渴了还有水喝,方便得很!”乐山沐川舟坝库区,渡船不仅免费,更贴心地为滞留乘客提供临时休息避雨区,让赶集路不再狼狈。这些润物无声的改变,源自“平安渡运”建设“五统一”的系统打造,源自项目资金的及时拨付,源自“零碳渡运”示范点的标杆引领,也是“项目进度纳入乡村振兴考核”的有力驱动。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">眼下,“平安渡运”建设正从“硬件焕新”向“长效善治”深化拓展。全省已构建渡口“四类风险三级管控”机制,129个渡口接入实时视频巡查系统,同时结合渡口实际运营需求,对现有标准船型的线型设计、轴舵系及船舱布置、监控定位设备配置等进行全面优化改进,2025年6月新下达的208个渡口、235艘渡船改造计划正加速落地。泸州探索“渡运公交化”,班次准点率显著提升;南充南部县升钟湖“渡口+旅游”航线带火沿岸农家乐;乐山沐川“水上巴士”满载着茶叶、笋子出山,惠及库区2万群众。</p> <p style="text-indent: 2em; text-align: justify;">当吴大爷的背篓在甲板上稳稳立住,当老王船上的超载警报被系统精准识别,当陈大姐的轮椅滑过连接岸船的通道,一条条“平安渡”正串联起穿越巴山蜀水的民生纽带。江河新气象,正是交通强省建设最鲜活的注脚——水上安心路,正沿着民心所向,不断延伸。(四川省航务海事中心供稿)</p>