雅康高速二郎山隧道获中国土木工程詹天佑奖
这是四川公路院第12次获中国土木工程詹天佑奖。
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">近日，中国土木工程学会、北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会公布第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖入选工程名单，由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司（简称四川公路院）勘察设计，四川省公路院工程监理有限公司监理的四川雅安至康定高速公路二郎山隧道名列其中。<span style="text-indent: 2em;"> </span></p>
<p style="text-align:center"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2023/04/19/d06d88c0-cf49-4c47-a7db-370923741fbc.jpg" alt="5.jpg"></p>
<p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 14px;">往届部分“小铜人”</span></p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">这是四川公路院第12次获中国土木工程詹天佑奖。同时，也标志着由四川公路院牵头勘察设计，四川省公路院工程监理有限公司参与监理的雅康高速已将国家优质工程奖、李春奖、国家优质工程金奖、鲁班奖、詹天佑奖等国内工程建设类顶级大奖悉数收入囊中，获得大满贯。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">中国土木工程詹天佑奖（简称詹天佑大奖）由中国土木工程学会和北京詹天佑土木工程科学技术发展基金会于1999年联合设立和颁发，是我国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">据悉，雅康高速公路二郎山隧道于2017年9月26日实现双洞贯通，全长13459米，长度为当时已通车公路隧道全国第4，在全国涉藏地区通车高速公路中隧道长度位列第一，最大深埋1500米，是穿越川藏高速公路的第一道天险——二郎山，连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入涉藏州县最长的高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。隧道位于龙门山、鲜水河、川滇断裂组成的“Y”型构造交汇部位，处于Ⅷ度地震烈度区，穿越11套地层、12种岩性、13条断层，建设地质条件极其复杂，被誉为“地质博物馆”。隧道下穿世界自然遗产——大熊猫栖息地保护区，生态环保要求高。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">隧道建成后，海拔高度较G318线老二郎山隧道降低约700m，路程缩短40公里，通行时间由2小时缩短为15分钟，避免了因冬季结冰带来的安全隐患，实现全天候通行，结束了甘孜涉藏地区不通高速的历史，也为区域后续重大基础设施建设提供有益参考。</p>
<p style="text-align:center"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2023/04/19/c91d580a-c2be-410c-8c04-e5dfb997fb0b.png" alt="6.png"></p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">四川公路院设计团队强化技术攻关，在环境敏感区长大隧道绿色建造技术、基于绿色能源利用的长大隧道节能减排技术、复杂艰险山区长大隧道全寿命周期安全运营技术方面取得系列成果。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">其中，实现多个“首次”和“第一”。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">一是首次采用斜井全程反打技术，避免在外围保护区修建临时便道及设施，实现对大熊猫保护区“零影响”。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">二是首次利用隧道斜井引水发电，装机630kW，年发电400万度，解决了隧道照明用电；设置自然风道，建立以自然风为动力的辅助通风节能体系，满足低交通量时段隧道通风需要，年节电210万度。在双碳战略背景下，节能减排效果显著。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">三是首次提出并采用不降低服务水准震害快速修复技术的设计理念，断层段隧道断面加大40cm，为震后加固预留空间，实现快速抢通、快速加固的目标，这一措施已被纳入《公路隧道抗震设计规范》（JTG 2232—2019）。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">四是首次设置“八字形”洞内交通转换通道，设置两处四车道大断面洞内快速交通转换通道，即将隧道分为3段，当其中一段发生事故或维修时，其余路段通行方式不受其影响，实现隧道内交通快速转换及长隧短运，提高隧道防灾救援能力。</p>
<p style="text-align:center"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2023/04/19/88f56fbe-172c-4d3b-9df7-e17aac3126a0.jpg" alt="7.jpg"></p>
<p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 14px;">洞内“八字形”快速交通转换带</span></p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">五是首次采用LED动态视觉系统打造洞内景观带，有效缓解司乘人员的视觉疲劳和心理压抑感，提高行车的舒适度和安全性。</p>
<p style="text-align:center"><img src="https://cmsimg.peopledigital.com.cn/2023/04/19/23df9511-b177-477c-9106-94ad18c05745.png" alt="8.png"></p>
<p style="text-align: center; text-indent: 0em;"><span style="font-size: 14px;">洞内照明景观</span></p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">六是首次在斜井内设置高位自流水消防水池，完全取消抽水设备，提高消防可靠性。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">三个第一则是：国内川藏线上第一特长公路隧道、国内第一座实现“长隧短运”理念的特长公路隧道、国内第一座斜井引流自备发电的特长公路隧道。</p>
<p style="text-indent: 2em; text-align: left;">此外，四川公路院主要依托二郎山隧道开展的课题研究《四川藏区复杂环境高速公路隧道建设与运营安全风险防控关键技术》获中国公路学会特等奖，隧道还获得国家优质工程奖、省部级科技进步奖7项、四川土木工程李冰奖、省部级勘察设计奖5项，形成专利20项、专著5部，还入选“2022中国新时代100大建筑”。（通讯员：匡成刚、张俊锋）</p>