一再出现汽车零部件企业“倒下”引人深思
国家在推动新能源汽车发展方面发挥着积极作用
从去年7月开始，我国新车市场开始进入下行通道
新能源车险亟待规范，要考虑新能源汽车的特殊性，更要保证公平公正交易
未来，新能源汽车和传统燃油车需要协同发展
大众集团将在9月的法兰克福车展上公开大众品牌的新Logo
2019年上半年已过，各家重卡企业纷纷召开年中会议，承上启下
2019年7月全国内燃机销量与上月基本持平，同比降幅比上月有所收窄
全球首座低压加氢站落户辽宁，低压固态储氢技术迎来突破
搭建线上平台、拆分4S店功能，这对车企和用户都有一定意义
2019年8月国内乘用车日均零售销量为4.77万辆，同比下跌6%
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在二手车市场上，新能源汽车不再是难得一见的车型
车市大体环境不如往年，但我们依旧能够看到消费升级的趋势
今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累计增
换电与充电相比，又有何优势和发展困境
车企和互联网公司之间的关系在跨界联动和绑定中发生着变化
汽车制造商、零部件厂商、材料厂商正在将越来越多的生物材料引入汽车制造业
《意见》明确了汽车是加快发展流通促进商业消费的重点之一
二手新能源汽车保值率过低致使流通不畅，成为新能源汽车产业面临的核心问题
从2009年到现在，共享出行已经发展十年。共享出行的新十年如何破局
在新进入者热情高涨当下，近年来被外行收购的汽车品牌都怎么样了
车企纷纷加快海外布局的当下，如何更好应对海外市场规则
我国高度重视节能汽车的发展，坚持节能与新能源汽车协调发展
关于商家诚信缺失及消费者维权等问题再次成为公众热议的话题
《意见》提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施
随着越来越多的事故发生，充电桩的安全问题值得被讨论和关注
“未来，电动汽车发展会很快，可能比我们想象的还快。”
沉寂已久的纯电动汽车换电模式又被“提上日程”
按照现行规则测算，新申请者或将排队至2028年
加强绿色出行主题宣传，进一步提高绿色出行水平
8月20日，工信部官网公开的一则回复再次将“禁燃”两个字拉入我们的视线
买卖二手车存在哪些风险、应该如何规避?
东风雷诺全新科雷缤预计10月上市，新车将率先于2019成都车展亮相
商用车市场需要一个与时俱进且权威全面的产品评价体系
世界银行发布了全球主要国家千人汽车拥有量数据，中国位列榜单第17名
接连而至的起火事件又将公众的视野拉回到新能源汽车的安全性上来
夏天乘坐网约车请求开空调被拒，竟需要额外付费才行，引发广泛关注
皮卡产销量同比降幅低于汽车行业整体同比降幅，成为今年车市亮点
新能源汽车首次出现销量下滑，这显然出乎人们的预料
2019年中国的汽车市场遭遇持续下滑，市场形势每况愈下
进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”
微型新能源汽车能否成为老年人短距离出行、快递外卖行业交通工具的首选
汽车消费是中国消费市场的“大头”，如何让汽车消费“绿”起来
电动化成为大势所趋的背景下，中重型车面临的机遇和挑战。
多家中国企业的新能源商用车在努力拓展国内外市场
国家统计局发布新中国成立70周年经济社会发展成就报告
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